![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
popadosРассматривая старые фотографии городов и людей, которых уже давно нет в живых, понимаешь, насколько всё быстро меняется, и что тебя самого скоро так же будут рассматривать, оставшегося лишь на картинках.
Многие из нас уже побывали в прекрасном Бангкоке, но плохо себе представляют, каким он был 100 лет назад. Когда я брожу по его улицам, то невольно вспоминаю мутные чёрно-белые фотографии, увиденные в интернете, сравниваю разные эпохи и поражаюсь переменам, произошедшим всего за несколько десятилетий. А давайте сравним одни и те же места - в том виде, что предстали они взору фотографов с огромными допотопными камерами-дагерротипами, и мне, современному лоботрясу, жалующемуся на свой неподъёмный двухкилограммовый фоторюкзак.
Вот, например, одно из самых известнейших зданий - ж/д вокзал Хуа Лампонг, выстроенный в стиле ар-деко. Таким я увидел его впервые в 2005 году, и сфотографировал в 2013-ом:
А так выглядела привокзальная площадь почти 100 лет назад, в 1919-ом:
2.
На этом мостике через канал-клонг уже давно не осталось башенок, и вообще сейчас происходит бесконечный ремонт.
Сразу за ним начинается один из важнейших проспектов - Чарон Крунг (Новая Дорога). Когда-то давно, в 19-ом веке, европейские предприниматели и дипломаты (в основном, голландцы, англичане и французы) задолбались трястись по городским колдоёбинам из своего квартала Фаранг до Королевского дворца, и вымостили проезжую часть первой столичной цивильной улицы.
Фото 1896г:
3.
Шли десятилетия, хибары с бамбуковыми крышами сменялись огромными двухэтажными небоскрёбами, а конки - невиданным чудом прогресса на 4-х колёсах. Тот же проспект в 30-х годах прошлого века:
4.
Остатки того самого 2-этажного Чарон Крунга можно увидеть и сейчас.
5.
Но в целом он подрос и заревел бесконечным грохотом автотранспорта.
6.
Это владения бангкокского Чайна-тауна; давайте посмотрим, как он изменился за столетие. Улица Яоварат, сердце и кошелёк района. Рынки, магазины с золотишком и тряпками, прочие китайские делишки. 50-е года 20-ого века:
7.
А это, скорее всего, начало 70-х:
8.
Сейчас там можно провести полдня, рассматривая диковинные товары и всякий ширпотреб. О назначении половины его можно только догадываться.
9.
10.
В 1913 году такого не было! И народу бродило в Чайна-тауне поменьше, и всякую хрень не продавали на каждом углу.
11.
Проспект Чарон Крунг упирается южным концом в квартал Фаранг, где с 17-ого века кучковались европейские фаранги. Французская цитадель - самое первое посольство варягов в Сиаме. Французы
страшно этим гордятся и никуда съезжать не хотят. Здесь сиамская столица потеряла невинность, и её прекрасные гологрудые женщины стали затягиваться на иноземный манер, до подбородка и юбками в пол.
12.
Старые офисы компаний потихоньку приходят в негодность, но их не сносят - памятники архитектуры!
13.
Взамен по соседству строят новые храмы колониального шопинга, которые будут охранять так же ревностно лет через 200-300.
14.
На противоположном конце Чайна-таун плавно перетекает в Маленькую Индию, с её характерным мусором на улице Пахурат. Но в 1908 году и деревьев было побольше, и травка росла позеленее, и срали-торговали индусы куда меньше.
15.
А это сейчас. Парадный Пахурат, где в ресторане Макдональдс обедают успешные сикхи...
16.
...и торговый, грязный Пахурат:
17.
Направимся отсюда в центр, ближе к дворцам. Один из символов Бангкока, Гигантские Качели. Раньше на нём качались монахи из соседнего монастыря, и разбивались иногда насмерть. Покатушки запретили на много десятилетий, но фото начала 20-ого века осталось:
18.
Недавно пришедший в негодность символ с помпой восстановили, и в честь этого радостного события высадили по всей стране 1 миллион деревьев. Качели нерабочие, да и нынешних монахов, тупящих в свои смартфоны, всё равно кататься не заставишь, такие времена нынче.
19.
Ещё на север, к знаковому Монументу Демократии! Здесь начинаются все тайские демонстрации, революции и перевороты. А идея была вроде благочинной, никто и думать не думал о беспорядках. Но факт остаётся фактом - за время после падения абсолютной монархии в стране произошло более 20-ти только военных переворотов.
Строительство крыльев Демократии:
20.
Машины стали современнее, узнаю Мерин в 123-ем(?) кузове.
21.
Демократия утонула...
22.
...но всё равно воскресла, нет ей альтернативы.
23.
Ну, и наконец, главное, что есть в этом безумном городе - его могучая величавая река Чаопрая, на берегу которой выстроились в парадный фрунт дворцы и самые намоленные храмы. Зис из Бангкок, бэби - ровно через квартал от королевских покоев начинаются самые настоящие трущобы, и никого такое соседство не смущает.
1886 год, королевская лодка пристаёт к главному ''Слоновьему'' причалу страны. В дальнем левом углу - башня знаменитого храма Ват Арун, где через 100 лет снимется в клипе волосатый американский фаранг Джон Бон Джови.
24.
Будет он стоять вот примерно на этом месте и смотреть на современный Бангкок, выглядящий совсем по-другому.
25.
Примерно вот так:
26.
И лодки современные куда ярче
27.
Но вот что остаётся в этом городе неизменным уже много десятилетий - бесконечный поток машин и людской трафик. Будь то в лохматых 60-х...
28.
...или в наши сумащечие дни.
29.
За это мы и любим этот город - где легко потеряться и потерять невинность, найтись и найти счастье. Независимо от эпохи и цвета ваших фотографий.
Как всегда, тайские записи дублируются в моём блоге на ''Загранице'', там же много других интересных авторов:
, чтобы быть в курсе. Все посты транслируются в , всё остальное - в моём
Многие из нас уже побывали в прекрасном Бангкоке, но плохо себе представляют, каким он был 100 лет назад. Когда я брожу по его улицам, то невольно вспоминаю мутные чёрно-белые фотографии, увиденные в интернете, сравниваю разные эпохи и поражаюсь переменам, произошедшим всего за несколько десятилетий. А давайте сравним одни и те же места - в том виде, что предстали они взору фотографов с огромными допотопными камерами-дагерротипами, и мне, современному лоботрясу, жалующемуся на свой неподъёмный двухкилограммовый фоторюкзак.
Вот, например, одно из самых известнейших зданий - ж/д вокзал Хуа Лампонг, выстроенный в стиле ар-деко. Таким я увидел его впервые в 2005 году, и сфотографировал в 2013-ом:
А так выглядела привокзальная площадь почти 100 лет назад, в 1919-ом:
2.
На этом мостике через канал-клонг уже давно не осталось башенок, и вообще сейчас происходит бесконечный ремонт.
Сразу за ним начинается один из важнейших проспектов - Чарон Крунг (Новая Дорога). Когда-то давно, в 19-ом веке, европейские предприниматели и дипломаты (в основном, голландцы, англичане и французы) задолбались трястись по городским колдоёбинам из своего квартала Фаранг до Королевского дворца, и вымостили проезжую часть первой столичной цивильной улицы.
Фото 1896г:
3.
Шли десятилетия, хибары с бамбуковыми крышами сменялись огромными двухэтажными небоскрёбами, а конки - невиданным чудом прогресса на 4-х колёсах. Тот же проспект в 30-х годах прошлого века:
4.
Остатки того самого 2-этажного Чарон Крунга можно увидеть и сейчас.
5.
Но в целом он подрос и заревел бесконечным грохотом автотранспорта.
6.
Это владения бангкокского Чайна-тауна; давайте посмотрим, как он изменился за столетие. Улица Яоварат, сердце и кошелёк района. Рынки, магазины с золотишком и тряпками, прочие китайские делишки. 50-е года 20-ого века:
7.
А это, скорее всего, начало 70-х:
8.
Сейчас там можно провести полдня, рассматривая диковинные товары и всякий ширпотреб. О назначении половины его можно только догадываться.
9.
10.
В 1913 году такого не было! И народу бродило в Чайна-тауне поменьше, и всякую хрень не продавали на каждом углу.
11.
Проспект Чарон Крунг упирается южным концом в квартал Фаранг, где с 17-ого века кучковались европейские фаранги. Французская цитадель - самое первое посольство варягов в Сиаме. Французы
страшно этим гордятся и никуда съезжать не хотят. Здесь сиамская столица потеряла невинность, и её прекрасные гологрудые женщины стали затягиваться на иноземный манер, до подбородка и юбками в пол.
12.
Старые офисы компаний потихоньку приходят в негодность, но их не сносят - памятники архитектуры!
13.
Взамен по соседству строят новые храмы колониального шопинга, которые будут охранять так же ревностно лет через 200-300.
14.
На противоположном конце Чайна-таун плавно перетекает в Маленькую Индию, с её характерным мусором на улице Пахурат. Но в 1908 году и деревьев было побольше, и травка росла позеленее, и срали-торговали индусы куда меньше.
15.
А это сейчас. Парадный Пахурат, где в ресторане Макдональдс обедают успешные сикхи...
16.
...и торговый, грязный Пахурат:
17.
Направимся отсюда в центр, ближе к дворцам. Один из символов Бангкока, Гигантские Качели. Раньше на нём качались монахи из соседнего монастыря, и разбивались иногда насмерть. Покатушки запретили на много десятилетий, но фото начала 20-ого века осталось:
18.
Недавно пришедший в негодность символ с помпой восстановили, и в честь этого радостного события высадили по всей стране 1 миллион деревьев. Качели нерабочие, да и нынешних монахов, тупящих в свои смартфоны, всё равно кататься не заставишь, такие времена нынче.
19.
Ещё на север, к знаковому Монументу Демократии! Здесь начинаются все тайские демонстрации, революции и перевороты. А идея была вроде благочинной, никто и думать не думал о беспорядках. Но факт остаётся фактом - за время после падения абсолютной монархии в стране произошло более 20-ти только военных переворотов.
Строительство крыльев Демократии:
20.
Машины стали современнее, узнаю Мерин в 123-ем(?) кузове.
21.
Демократия утонула...
22.
...но всё равно воскресла, нет ей альтернативы.
23.
Ну, и наконец, главное, что есть в этом безумном городе - его могучая величавая река Чаопрая, на берегу которой выстроились в парадный фрунт дворцы и самые намоленные храмы. Зис из Бангкок, бэби - ровно через квартал от королевских покоев начинаются самые настоящие трущобы, и никого такое соседство не смущает.
1886 год, королевская лодка пристаёт к главному ''Слоновьему'' причалу страны. В дальнем левом углу - башня знаменитого храма Ват Арун, где через 100 лет снимется в клипе волосатый американский фаранг Джон Бон Джови.
24.
Будет он стоять вот примерно на этом месте и смотреть на современный Бангкок, выглядящий совсем по-другому.
25.
Примерно вот так:
26.
И лодки современные куда ярче
27.
Но вот что остаётся в этом городе неизменным уже много десятилетий - бесконечный поток машин и людской трафик. Будь то в лохматых 60-х...
28.
...или в наши сумащечие дни.
29.
За это мы и любим этот город - где легко потеряться и потерять невинность, найтись и найти счастье. Независимо от эпохи и цвета ваших фотографий.
Как всегда, тайские записи дублируются в моём блоге на ''Загранице'', там же много других интересных авторов:
, чтобы быть в курсе. Все посты транслируются в , всё остальное - в моём
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-05-26 04:07 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 04:42 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 06:09 am (UTC)Но если не виллис то что? В то время машин подобного класса было раз-два и обчелся. не было совсем.
no subject
Date: 2015-05-26 10:50 am (UTC)Присмотрелся - в источнике скорее всего действительно ошибка, на 40-е похоже
no subject
Date: 2015-05-26 12:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 06:18 am (UTC)В любом случае, судя по одежде присутствующих на фото и этому транспортному средству - фото как минимум конца 40-х годов - начала 50-х.
no subject
Date: 2015-05-26 06:26 am (UTC)Сейчас 2558 год.
no subject
Date: 2015-05-26 10:43 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 12:09 pm (UTC)Link (http://webboard.horoworld.com/topics/44287-1-1-%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%8A%E0%B8%A1%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%9E%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%9E%E0%B8%A1%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B8%95.html)
no subject
Date: 2015-05-26 04:18 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 04:44 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 04:40 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 10:47 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 05:02 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 05:38 am (UTC)думаю из-за сильной влажности и жары и не побываю)
no subject
Date: 2015-05-26 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 06:11 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 10:44 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 02:19 pm (UTC)Причем роман опубликован еще в далеком и невинном 1959 году. Так что невинность потеряна гораздо раньше.
no subject
Date: 2015-05-26 03:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 05:37 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-26 06:26 pm (UTC)