Жирует ли Москва за счёт остальных?
Oct. 23rd, 2016 08:00 amОпять у вас там Москва с жиру бесится, за нас счёт, между прочим, - заметил мой брат, оторвав голову от ноутбука. - Чтобы маасквичи не дай бог парочку лишних станций метро не проехали. А мы тут на старье ездим, как при социализме, и вообще, последний х... без соли доедаем.
Каждый мой приезд в родной город А. у нас разгораются дискуссии - кто и за чей счёт живёт. Брательник работает на большом заводе, в нефтегазовой отрасли. Месячная зарплата у работяг примерно равна стоимости рекламного поста в моём блоге. В блогтуры их посылают разве что на факельную установку, в 400м от заводского корпуса. И на стареньком троллейбусе - домой. А в это время зажравшиеся москвичи получают всё новые и новые ветки удобного метро, ж/д кольцо МЦК, похожего на метро, и прочие дорогостоящие проекты. Где справедливость?!
В этот раз яблоком раздора послужил пост Немихаила про Второе кольцо московского метро, которое грозит стать самым длинным в мире, после знакомого мне пекинского. Вечный российский спор про шикующую столицу и бедные провинции. Как объяснить человеку, едущему на работу 10-30 минут в полупустом троллейбусе, что новые линии нужны огромному десятимиллионному городу как воздух?

( объясняю популярно, на пальцах )
Каждый мой приезд в родной город А. у нас разгораются дискуссии - кто и за чей счёт живёт. Брательник работает на большом заводе, в нефтегазовой отрасли. Месячная зарплата у работяг примерно равна стоимости рекламного поста в моём блоге. В блогтуры их посылают разве что на факельную установку, в 400м от заводского корпуса. И на стареньком троллейбусе - домой. А в это время зажравшиеся москвичи получают всё новые и новые ветки удобного метро, ж/д кольцо МЦК, похожего на метро, и прочие дорогостоящие проекты. Где справедливость?!
В этот раз яблоком раздора послужил пост Немихаила про Второе кольцо московского метро, которое грозит стать самым длинным в мире, после знакомого мне пекинского. Вечный российский спор про шикующую столицу и бедные провинции. Как объяснить человеку, едущему на работу 10-30 минут в полупустом троллейбусе, что новые линии нужны огромному десятимиллионному городу как воздух?

( объясняю популярно, на пальцах )