Паром Паттайя- Ко Лан утонул. Пост обновляется.

[popados]

Сидим в сауне, паримся, плаваем в бассейне. Вокруг орут сирены. Звонок от Кузи - что-то на пристани Бали Хай куча ''скорых''. Говорят, утонул паром, перевозящий туристов на пляжи острова Ко Лан. Это самый ближний к Паттайе и самый популярный остров с хорошими пляжами и чистой водой. Собственно, только туда и ездят купаться все туристы, приезжающие в Паттайю. Фото ''мы на пароме едем на Ко Лан'' есть, наверное, у любого гостя курорта.
По сообщениям, утонуло 5 человек. Наверняка, россияне, поскольку обычно 80% всех пассажиров парома - русские.
На самом деле, весьма удачно обошлось, учитывая, что забиваются эти посудины, как правило, до отказа, беря на борт около 150-200 человек. Год назад на наших глазах в порту перевернулся небольшой катер с тайваньскими туристами. Из восьми человек утонуло пятеро, несмотря на то, что помощь пришла почти мгновенно.
Лиза, кстати, всегда садится на паромах поближе к спасательным жилетам, и видать, неспроста.
Соболезнования всем родственникам погибших. А в Паттайе сегодня обычный туристический день. Тропики не помнят трагедий...

upd. Говорят уже о 6 погибших. Но точных цифр пока никто не назовёт. Дело в том, что никаких списков пассажиров на паромах не ведётся, билеты не продаются. Просто подходишь, платишь 30 батов налом и проходишь внутрь. Так что пока не выяснят в отелях гиды, кто отсутствует, точных цифр и фамилий мы не узнаем. Тем, у кого в Паттайе отдыхают друзья и родные, остаётся только связаться с ними или набраться терпения...

upd. Из фейсбука моей хорошей знакомой, очевидца и участника спасательной операции :
В настоящий момент все выжившие отправлены или в госпитали, или в отели. Родственники пострадавших также в госпиталях. Спасательная операция еще не закончена, работает полиция и рескью. Это ВСЯ информация.
14 ч. назад с мобильный · Нравится

Перевернулся перегруженный катер на полпути с Ко Лана. Его сначала начала колбасить и люди начали с него падать. Потом он перевернулся и утонул
14 ч. назад с мобильный · Нравится

Это было около 18-00, последний паром. В 18-30 информация стала известна в турполиции, в 19-00 уже был приказ и с 19-10 мы уже были на пирсе и занимались пострадавшими, надо было людей приводить в чувство, опрашивать, записывать и заниматься отправкой пострадавших
14 ч. назад с мобильный · Нравится · 1

Поиски завершены, проход на Пирс закрыт и оцеплен полицией
14 ч. назад с мобильный · Нравится

Сейчас 23-37.
14 ч. назад с мобильный · Нравится

В российские СМИ льется полная хуйня
14 ч. назад с мобильный · Нравится · 2

" />

Фото Виталия Леонтьева, сегодня:

Почти полностью отсутствует народ на пирсе. Обычно здесь полно людей.

Слева список погибших, справа - пострадавшие:


Работа полиции, описывают найденные вещи:




upd. Тела погибших находятся в морге госпиталя провинции Бангламунг, к которой относится Паттайя. Там же, скорее всего, и пострадавшие. Это государственный госпиталь, врачи там хорошие. Многие из них работают ещё и в известном у туристов ''Бангкок-Паттайя госпиталь'', где обычно лечатся все по страховке. Так что переживать за качество оказываемой помощи не стоит.

Comments

[4eitatel.livejournal.com]

Это фото всплывает по запросу авария парома в Патайе.
Когда вы доходите до конца пирса в Патайе, там сначала справа причал (в конце стоянка байков) через 50 метров слева причал. Паромы за 30 бат на Тайвен и Набан уходят с правого причала. И там всегда стоят деревянные посудины сходной конструкции с маломощным дизелем.

В Набане - да, все в перемежку. Но я сужу именно по фото, а на нем - железный паром, что логично, потому что деревянный просто не мог утонуть.

Но не суть. Я, собственно изначально о другом говорил:

1. В Таиланде принцип дороже - лучше не работает. Как минимум, с транспортом. Лучшие автобусы - муниципальные 999 и они всегда дешевле, быстрее и безопаснее коммерческих. Исключение - аренда байка. Чем дороже контора, тем меньше вероятности, что тебя поимеют при возврате.

2. Заботитесь о безопасности морских путешествий в Тае - выбирайте опять же муниципальные посудины. Там жестче контроль и за командой и за техническим состоянием.

3. Если есть выбор, то плывите или на деревянном пароме или на большом, который перевозит автотранспорт. Первый не утонет, а второй не бывает перегружен, потому что автотранспорт весит гораздо больше пассажиров, а грузовая палуба имеет ограниченную вместимость.

Это гораздо актуальнее для Самуи, конечно - там не 6 километров, а 30 и плавают иногда такие лайбы, что удивляешься, как он у пирса-то стоит не потонет.

Вообще, интересно - есть огромное количество сайтов про Тай и везде пережевывают одно и то же, а реальных, полезных советов очень мало.

[popados.livejournal.com]

} деревянный просто не мог утонуть.

Как это? Всю историю мореплавания тонули деревянные корабли. Если деревянная посудина перевернётся, разве она не затонет?

[4eitatel.livejournal.com]

Ну я же писал выше, что пустые деревянные посудины не тонут. Всю историю мореплавания тонули груженые деревянные корабли. У которых в трюмах был тяжелый груз. Железное судно плавает за счет того, что объем вытесненной воды (водоизмещение) весит больше, чем само судно+груз. Если есть пробоина или судно накренилось и зачерпнуло воду, отношение собственного веса судна к водоизмещению становится меньше единицы и оно тонет.

Деревянное обладает еще и собственным запасом плавучести. Если вы проделаете дырку в днище железного катера он утонет, как утюг. Если вы проделаете дырку в лодке, она погрузится, но борта останутся над водой. Потому что дерево имеет положительную плавучесть. У деревянного судна с пустыми трюмами или вообще без трюмов водоизмещение меньше единицы быть не может в принципе.

То же и с паромом. Вес деревянного парома на порядки превосходит вес железного дизеля. Больше никакого груза там нет. Поэтому деревянный паром может вообще лечь на бок, но не утонет - он деревянный. Попробуйте утопить палку в море.

Внутри спасательных жилетов нет воздуха. Там пенопласт. Он легче и плавучесть его лучше, чем дерева, но принцип тот же. Так вот деревянный паром - это тупо большой спасательный жилет